Ang mga hinungdan sa kadaot sa turbocharger sa sakyanan, gawas sa paggamit sa ubos nga lana, adunay tulo ka punto.

Adunay upat ka nag-unang hinungdan sa kadaot sa turbocharger:

1. Dili maayo nga kalidad sa lana;

2. Ang butang mosulod sa turbocharger;

3. Kalit nga flameout sa kusog nga tulin;

4. Paspas pag-ayo sa idle speed.

serdf (3)
serdf (4)

Una, ang kalidad sa lana dili maayo.Ang usa ka turbocharger naglangkob sa usa ka turbine ug usa ka air compressor nga konektado sa usa ka shaft, nga gimaneho sa enerhiya sa tambutso sa gas aron maporma ang compressed air ug ipadala kini sa silindro.Sa proseso sa pagtrabaho niini, kini adunay taas nga tulin nga mga 150000r / min.Ubos niining taas nga temperatura ug taas nga tulin nga mga kondisyon sa pagtrabaho nga ang mga turbocharger adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa pagwagtang sa kainit ug lubrication, nga mao, ang kalidad sa lana sa makina ug coolant kinahanglan nga makab-ot ang mga sumbanan.

Samtang nag-lubricate sa turbocharger, ang lana sa makina adunay epekto usab sa pagkawala sa kainit, samtang ang coolant nag-una sa papel sa pagpabugnaw.Kung ang kalidad sa lana sa makina o coolant gamay, sama sa kapakyasan sa pag-ilis sa lana ug tubig sa oras, kakulang sa lana ug tubig, o pag-ilis sa ubos nga kalidad nga lana ug tubig, ang turbocharger madaot tungod sa dili igo nga lubrication ug pagkawagtang sa kainit. .Sa ato pa, ang trabaho sa turbocharger dili mabulag sa lana ug coolant, basta adunay mga problema nga adunay kalabotan sa lana ug coolant, mahimo’g makadaot kini sa turbocharger.

serdf (5)
serdf (6)

Ikaduha,angbutang mosulod sa turbocharger.Tungod kay ang mga sangkap sa sulod sa turbocharger hugot nga gipares, ang usa ka gamay nga pagsulod sa langyaw nga butang makaguba sa balanse sa pagtrabaho niini ug makadaot sa turbocharger.Ang langyaw nga butang kasagarang mosulod pinaagi sa intake pipe, nga nagkinahanglan sa sakyanan nga ilisan ang air filter sa tukmang panahon aron mapugngan ang abog ug uban pang mga hugaw nga makasulod sa high-speed rotating compressor impeller, hinungdan sa dili lig-on nga tulin o kadaot sa ubang mga bahin.

Ikatulo, ang taas nga tulin kalit nga gipalong.Sa usa ka turbocharger nga wala’y independente nga sistema sa paglamig, ang usa ka kalit nga pagsunog sa taas nga tulin nga hinungdan sa usa ka kalit nga pagkabalda sa lubricating nga lana, ug ang kainit sa sulod sa turbocharger dili makuha sa lana, nga dali nga hinungdan sa turbine shaft nga "ilogon. ".Inubanan sa taas nga temperatura sa exhaust manifold niining panahona, ang lana sa makina nga temporaryo nga magpabilin sa sulod sa turbocharger pabukalan ngadto sa mga deposito sa carbon, nga makababag sa agianan sa lana ug hinungdan sa kakulang sa lana, nga makapugong sa umaabot nga kadaot sa turbocharger.

serdf (1)

Ikaupat, i-slam ang accelerator samtang nag-idle.Sa diha nga ang makina magsugod sa katugnaw, kini nagkinahanglan og usa ka piho nga panahon alang sa lana sa makina sa pagtukod sa presyur sa lana ug sa pagkab-ot sa katugbang nga lubricating nga mga bahin, mao nga kamo kinahanglan nga dili dayon sa pagtunob sa accelerator, ug modagan kini sa idle speed sa makadiyot, aron ang temperatura sa lana sa makina motaas ug ang fluidity mahimong mas maayo, ug ang lana nakaabot sa turbine.Ang bahin sa supercharger nga kinahanglan nga lubricated.Dugang pa, ang makina dili mahimong idle sa dugay nga panahon, kung dili ang turbocharger madaot tungod sa dili maayo nga lubrication tungod sa ubos nga presyur sa lana.

Ang upat ka punto sa ibabaw mao ang nag-unang hinungdan sa kadaot sa turbocharger, apan dili tanan niini.Kasagaran, pagkahuman nadaot ang turbocharger, adunay huyang nga pagpatulin, dili igo nga gahum, pagtulo sa lana, pagtulo sa coolant, pagtulo sa hangin ug dili normal nga kasaba, ug uban pa, ug kinahanglan nga atubangon sa oras sa departamento sa pagpadayon sa pagkahuman sa pagbaligya.

serdf (2)

Sa mga termino sa pagpugong, alang sa mga modelo nga adunay mga turbocharger, ang hingpit nga sintetikong lana sa makina ug coolant nga adunay mas maayo nga pagwagtang sa kainit kinahanglan idugang, ug ang elemento sa filter sa hangin, elemento sa filter sa lana, lana sa makina ug coolant kinahanglan nga ilisan sa oras.Dugang pa, mahimo usab nimo nga usbon ang imong mga batasan sa pagdrayb ug likayan ang grabe nga pagdrayb.


Oras sa pag-post: 04-04-23