Cartridge KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora
Video
Cartridge KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora
Materyal nga
TURBINE WHEEL: K418
COMPRESSOR WHEEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Numero sa Bahin | 54397100508 |
miaging Numero sa Bahin | 5439-710-0508, 5439 710 0508 |
OE nga numero | 1303039926 |
Modelo sa Turbo | KP39-1872DCB280.82ACAX, KP39 |
Ligid sa Turbine | (Ind.33.4mm, Exd.39.8mm,9Mga blades) |
Gibutyag ni Comp.ligid | (Ind.33.2mm, Exd.48.4mm,5+5Blades, Superback) |
Mga aplikasyon
Proton Exora Preve Suprima S, Chevrolet Cruze
Borg Warner KP39 Turbo:
54399880109
May Kalabutan nga mga Impormasyon
Unsa ang ball bearing turbo?
Ang conventional turbos naggamit ug oil filled floating journal bearings aron tugotan ang shaft sa pagtuyok, ug thrust bearings aron mapugngan ang shaft gikan sa paglihok paatras ug unahan sa turbo core (palihug tan-awa ang diagram sa Turbo Basics section).Ang ball bearing turbos naggamit ug ball bearing pack sa turbo core aron tugotan ang pagtuyok ug pagpugong sa paglihok sa shaft.Ang bentaha niini nga sistema mao ang usa ka gimarkahan nga pagkunhod sa rotational friction, nga nagpatunghag ubos nga lag.
Unsa ang usa ka variable vane turbo?
Tungod kay ang mga turbo kinahanglan nga mag-atubang sa usa ka halapad kaayo nga pagbag-o sa agos sa hangin pinaagi sa usa ka piho nga gidak-on ug porma nga pabalay nga adunay naayos nga porma nga mga blades sa turbine kini nagrepresentar sa usa ka kompromiso kaysa sa labing maayo nga pasundayag.Ang usa ka variable vane turbo naggamit usa ka pamaagi aron dinamikong mabag-o ang porma sa tambutso nga pabalay depende sa kung unsa kadaghan ang gipatungha niini.Kini nagtugot alang sa usa ka mas episyente nga pag-agos sa gas tabok sa turbine ug busa ubos nga lag.Ang porma sa pabalay giusab pinaagi sa paggamit sa usa ka concentric singsing sa mga blades sa tambutso nga mahimong pugson sa fan sa hangin stream.Ang ikaduha nga kaayohan sa kini nga pag-setup mao ang pagwagtang sa panginahanglan alang sa usa ka wastegate.Sa higayon nga ang turbo makaabot sa kinatas-ang tulin niini, ang pagbag-o sa anggulo sa mga blades makapakunhod sa kaepektibo sa turbine, nga makapugong niini sa pagtuyok nga mas paspas.