Cartridge HT60 3536190 3803998 Nagkalainlain nga Cummins N14

Ang mga kinahanglanon sa lana nagdepende sa matang sa turbos bearing system.Adunay 2 ka matang sa mga sistema sa pagdala.Tradisyonal nga journal bearing ug ball bearing.Ang sistema sa pagdala sa journal sa usa ka turbo naglihok nga susama kaayo sa sungkod o crank sa usa ka makina.Kini nga mga bearings nanginahanglan igo nga presyur sa lana ug gidaghanon aron mapadayon ang mga sangkap nga gibulag sa usa ka hydrodynamic film.Kung ang presyur o volume sa lana gamay ra kaayo, ang mga sangkap nga metal makontak nga hinungdan sa dili pa panahon nga pagsul-ob ug moresulta sa pagkapakyas sa turbocharger.Kung ang presyur sa lana labi ka taas, ang leakage mahimong mahitabo gikan sa mga seal sa turbocharger.Sa ingon nga background, ang usa ka oil restrictor sa kasagaran dili kinahanglan alang sa usa ka journal nga nagdala sa turbo (gawas sa mga aplikasyon nga adunay pressure sa lana nga gipahinabo sa oil seal leakage).Hinumdumi nga hinungdanon kaayo nga sulbaron una ang TANANG UBAN nga potensyal nga hinungdan sa pagtulo (eg Dili igo / dili husto nga pag-agas sa lana gikan sa turbo, sobra nga presyur sa crankcase, pagkadaot sa turbocharger / pagkasul-ob / sobra nga mileage o paglabay sa mapuslanon nga kinabuhi sa serbisyo ug uban pa ...) ug paggamit usa ka restrictor isip usa ka LAST RESORT.Ang gidak-on sa restrictor magdepende kanunay kung unsa kadaghan ang presyur sa lana sa imong makina.Wala’y usa nga gidak-on sa pagpugong nga angay alang sa tanan nga mga aplikasyon.Ang ball bearing turbos makabenepisyo gikan sa pagdugang sa oil restrictor kay, kadaghanan sa mga makina naghatag ug dugang pressure kay sa gikinahanglan sa ball bearing turbo.Ang kaayohan makita sa gipaayo nga tubag sa pagdugang tungod sa gamay nga hangin sa lana sa bearing.Ang presyur sa lana nga mosulod sa usa ka ball bearing turbocharger kinahanglan nga tali sa 40psi ug 45psi sa pinakataas nga gikusgon sa pagpaandar sa makina.Alang sa daghang komon nga mga sakyanan sa pasahero, kini kasagarang gihubad ngadto sa usa ka restrictor nga adunay minimum nga 0.040" (o 1.016mm) nga diyametro nga orifice sa ibabaw sa agianan sa lana sa turbochargers center nga seksyon. Usab, gikinahanglan nga ang restrictor gisukod sumala sa pressure mga kinaiya sa makina diin ang turbo gi-install.

Unsa ang imong termino sa pagpadala?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Gisulayan ba nimo ang tanan nimong mga butang sa wala pa ipadala?
Oo, kami adunay 100% nga pagsulay sa wala pa ipadala

Unsa man ang bahin sa imong oras sa pagpadala?
Kasagaran, molungtad kini og 10 ka adlaw human madawat ang imong advance payment.Ang piho nga oras sa pagpadala nagdepende sa mga butang ug sa gidaghanon sa imong order

WARRANTY

1. Ang matag turbo 100% bag-o.
2. Kaduha nga dinamikong balanse nga pagsulay
3. Ang tanan nga turbocharger mahimong warranty sulod sa usa ka tuig (nabuak tungod sa kasaypanan sa paghimo) Niini nga kaso mag-ilis kami og bag-ong ipadala nga repair kit o bag-ong chra o bag-ong turbo ngadto sa kustomer nga libre.