Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Garantiya nga Eksaktong Haom Para Sa Sayon nga Pag-instalar
• 100% BRAND NEW Replacement Turbo, Premium ISO/TS 16949 Quality - Gisulayan Aron Makatagbo O Labaw sa Mga Detalye sa OEM
• Engineered Alang sa Taas nga Efficiency, Superior Durability, Low Defect
• Sample Order: 1-3 ka Adlaw Human Madawat ang Bayad.
• Stock Order：3-7 ka Adlaw Human Madawat ang Bayad.
• OEM Order:15-30 ka Adlaw Human Madawat ang Down Payment.
Lakip sa package:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Balancing Test Certificate
| Numero sa Bahin | 319278 |
| Nauna nga mga bersyon | 319212 |
| OE nga numero | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| Tuig | 37561 |
| Deskripsyon | Generator |
| Modelo sa Turbo | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| Numero sa Bahin sa Manufacturer | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Modelo sa Makina | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Pagbalhin | 4.76L, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| Rpm | 2300 |
| Sugnod | Diesel |
| Anggulo α (pabalay sa compressor) | 307º |
| Anggulo β (pabalay sa turbine) | 243º |
| Bearing housing | 318912 (318330)(303040004) |
| Ligid sa Turbine | 319249 |
| Gibutyag ni Comp.ligid | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 Blades)(302040001) |
| Balik nga plato | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Numero sa panagang sa kainit | 167997 (306010011) |
| Repair Kit | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Balay sa Turbine | 319253 |
| Hapin sa Compressor | 319248 |
| Gasket (sulod sa lana) | 311698 |
| Gasket (turbine outlet) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Mga aplikasyon
2002-11 Deutz (KHD) Industrial Generator nga adunay BF4M1013C Engine
2002-11 Volvo-Penta Various nga adunay BF4M1013C Engine
May Kalabutan nga mga Impormasyon
Ibutang ang CHRA sa turbine housing nga gi-clamp sa vise.I-secure ang bearing housing sa turbine housing aron dili kini mag-uyog.Pangitaa ang tukma nga gidak-on nga 12-point (o unom ka punto depende kung giunsa ang ilong sa turbine wheel) nga suksukanan sa ligid sa turbine, ug ang tukma nga gidak-on nga socket nga mohaum sa compressor wheel nut.Labing maayo nga tangtangon ang compressor nut gamit ang T-handle-type breaker bar aron masiguro nga parehas nga presyur ang magamit sa duha ka direksyon.Kini nga shaft dali nga mabawog busa kinahanglan nga mag-amping pag-ayo niini nga lakang.
